Критерием для смены зимней резины на летнюю является устойчивый переход среднесуточной температуры через отметку +5 в сторону повышения.
Такое значение является верным признаком развития весенних процессов. Cнег начинает интенсивно таять, и осадки выпадают в основном в виде дождя. Но самое главное заключается в том, что при такой температуре мягкая зимняя резина плавится. Это ухудшает сцепление с дорогой и приводит к увеличению тормозного пути. Отсюда — слабая управляемость. Кроме того, дорогостоящая зимняя резина быстро изнашивается. Всего за несколько поездок протектор сотрется.
Также не следует забывать про агрессивное воздействие шипованной резины на дорожное полотно. С одной стороны шипы выбивают колею, а с другой стороны — разбрасывают камни с непредсказуемыми последствиями. Летняя же резина производится из более жесткого каучука, который меньше стирается, и при этом хорошо «держит» дорогу.